03:31
Pojďme si společně zopakovat důležitá telefonní čísla pro přivolání pomoci. K zavolání nouzového čísla nepotřebujeme kredit ani signál. Jak vám při tom pomůže sloup veřejného osvětlení? Co musíme udělat, pokud jsme svědky nějaké nehody nebo jiného zranění? A jak zranění při jízdě na kole nejlépe předcházet?
Skvělá příležitost doplnit si znalosti o pravidlech chování v silničním provozu, která platí pro cyklisty. S dětskou dopravní policií si zopakujeme, že je nutné používat při jízdě na kole helmu a také vhodné oblečení. Nejlépe takové, které se vám nebude plést do řetězu od kola. Helma musí být vždy správně nasazená a zapnutá. Že naši hlavu opravdu chrání, si ukážeme na pokusu s melounem.
Pojďme se společně naučit pravidla správného chování v silničním provozu. Zaměříme se zejména na bezpečné přecházení přes přechod pro chodce. Proč je nutné při přecházení sledovat, co se děje kolem nás? Zábavnou a hravou formou se dozvíte důležité informace, které vám mohou zachránit život.
V posledních letech jsou velmi populární elektrické koloběžky. Jsou skladné, lehké a při jízdě se člověk moc nezpotí. Jaké druhy koloběžek jsou a jaké povinnosti jako jezdci máme? To vše se dozvíte ve videu z Wifiny.
Pojďme si společně zopakovat či doplnit pravidla chování v silničním provozu zábavnou formou. Přecházet za vlakem nebo tramvají se nikdy nesmí, je to velmi nebezpečné. Přecházet přes koleje můžeš jedině na místě tomu určeném.
Pojďme si společně zábavnou formou zopakovat či doplnit pravidla chování v silničním provozu. Důležité je bezpečné chování všech účastníků. Řidič musí mít pod kontrolou zejména rychlost vozidla a chodec by se měl především správně rozhlédnout a sledovat dění kolem sebe. Nezapomeňte si hrát dostatečně daleko od silnice. Dětská dopravní policie opět řeší komplikovaný případ.
Pojďme si společně zopakovat či doplnit pravidla chování v silničním provozu. Pokud není v blízkosti do padesáti metrů přechod, je třeba pro přecházení vyhledat rovné a zcela přehledné místo. Na paměti bychom měli mít, že nikdy nepřecházíme v zatáčce, protože tam není vidět na obě dvě strany. Jak si s případem "akrobata" poradí naše dopravní policie?
První dálnice na světě vznikla již v roce 1924 v Itálii. Autům tak nepřekáželi chodci, provoz byl rychlejší. U nás je nejstarší a zároveň nejdelší dálnicí D1 a její historie sahá až do třicátých let minulého století. Byly to tehdy pouze plány, postavena byla mnohem později. Seznámíme se také s přístrojem, který se používá při vyměřování stavby.
13 683
767
4 657
1 326
69
Každý měsíc přibývají na ČT edu desítky nových materiálů pro vaši výuku
Novinky posíláme jednou za měsíc. Nebudeme vám posílat žádný spam. Vložením e-mailu souhlasíte se zpracováním osobních údajů.