portály České televize
menu

Často hledáte:

Česká republika Slovensko přijímačky psaní velkých písmen shoda přísudku s podmětem

Zadávejte, prosím, hledané výrazy s diakritikou.

Funkce a vlastnosti dopravních cest v historii

Toto video nelze přehrát,podívejte se na jiné podobné.

Digitální kompetence
PL
Hledání zkamenělin
05:06

Hledání zkamenělin

V přírodě se ukrývá spoustu různých pokladů. Jsou místa, kde můžete nalézt i legendární trilobity. Potřebujete kladívko, pozorné oči a bude se hodit i lupa.
PL
Turistické značení
04:35

Turistické značení

Česká republika je protkaná značenými turistickými cestami. Na jejich údržbě se podílí přes pět tisíc dobrovolných značkařů. Potřebují k tomu nejen barvy a štětce, ale například i pilku. Každou turistickou trasu je potřeba po třech letech zkontrolovat a obnovit. Umístění a velikost značek má daná pravidla. Značení nových tras řídí Klub českých turistů, ale návrh může podat každý. A těch stávajících tras už je vyznačeno 40 000 km.

PL
Zprávičky: Turistické značky
01:40

Zprávičky: Turistické značky

Každý výletník je moc dobře zná. Pomáhají nám s orientací v krajině a ukazují nám cestu. Mají různé barvy: červenou, modrou, žlutou i zelenou. Víte o čem je řeč? Samozřejmě o turistických značkách. Dozvíte se, kudy kdysi vedla první vyznačená trasa a proč už ji na mapě nenajdete. Také zjistíte, jak jsou turistické značky staré, kolik kilometrů cest už bylo jimi vyznačeno a po jaké době dochází k jejich kontrole.

Přejít na další videa

Funkce a vlastnosti dopravních cest v historii

Václav Cílek vypráví o tom, proč v minulosti na našem území vznikaly a zanikaly cesty a jaké funkce a vlastnosti v dějinách měly. Dozvíme se také, proč mají staré cesty jiný tvar než ty moderní.

Z pořadu:

Putování starými cestami Přehrát celý pořad

Témata:

Česká republika Hospodářství

Námět do výuky:

Cesty přírodou a lovení pokladů

Vhodné pro stupeň:

2. stupeň ZŠ Střední škola

Vhodné pro předmět:

Zeměpis

Klíčová slova:

Česká republika doprava ČR sociální prostředí pískovec cesta

Mohlo by vás také zajímat

Česká republika

Další videa
Dědictví UNESCO: Kladrubští koně
09:46

Dědictví UNESCO: Kladrubští koně

V Čechách se dodnes daří chovu koní. Hřebčín Kladruby nad Labem a kulturní krajina kolem něj jsou domovem jedinečné živé památky – starokladrubského koně. Již Rudolf II. jej povýšil na císařský dvorní hřebčín a od těch dob je zde unikátní české plemeno šlechtěno pro ceremoniální účely panovnických dvorů. Od roku 2019 byl hřebčín spolu s okolní polabskou krajinou zařazen na Seznam světového kulturního a přírodního dědictví UNESCO.
Proměny pražského hlavního nádraží
05:04

Proměny pražského hlavního nádraží

Pražské hlavní nádraží bylo uvedeno do provozu v roce 1871. Nejprve bylo pojmenováno podle tehdejšího císaře Františka Josefa. Kromě názvu se oproti současnosti nádraží lišilo i vzhledově, v tu dobu se tam ještě nenacházela známá Fantova budova, ale na jejím místě stála nádražní budova postavená v novorenesančním stylu. Po letech muselo dojít k modernizaci nádraží, při které již byly použity návrhy architekta Josefa Fanty.
CHKO Broumovsko
15:09

CHKO Broumovsko

Labyrinty skalních měst, mohutné pískovcové věže pozoruhodných tvarů, pamětní místa i výjimečná barokní i lidová architektura, která sem doputovala spolu s osidlováním oblasti. Najdete zde i hmatatelné pozůstatky někdejšího moře. To všechno nabízí chráněná krajinná oblast Broumovsko.
Terezínská vlečka
04:44

Terezínská vlečka

Pevnost Terezín je známá zejména jako ghetto, kde byly během 2. světové války soustředěny tři čtvrtiny židovského obyvatelstva naší země. Transporty Židů končily na nádraží v Bohušovicích nad Ohří, poté následoval tříkilometrový pochod do Terezína, který byl pro řadu již tak vyčerpaných lidí konečný. Proto začalo projektování železniční vlečky, která by tuto trasu nahradila. Na její stavbě se podíleli samotní vězni a byla dokončena v roce 1943.

Hospodářství

Další videa
PL
Výroba železa ve vysoké peci
01:58

Výroba železa ve vysoké peci

Zhlédněte ukázku výroby železa ve vysoké peci v Třineckých železárnách, kde se železo vyrábí už od poloviny 19. století. Hlavními surovinami k výrobě surového železa jsou železná ruda a koks z černého uhlí, které se tu těží. Proces výroby železa ve vysoké peci je z velké části řízený počítačem a trvá přibližně osm hodin.
Hornické muzeum v Příbrami
05:34

Hornické muzeum v Příbrami

Navštívíme hornické muzeum v Příbrami, které je největším hornickým muzeem v Česku a také jedním z největších v Evropě. Představuje slávu zdejšího hornictví a těžby olova, zinku, stříbra i uranu od dob Keltů až po konec 20. století. Je to také jediné hornické muzeum v Evropě, které umožňuje turistům nahlédnout do hloubky 1600 metrů, do třetí nejhlubší jámy na našem území.

Průkopníci letectví v českých zemích
07:22

Průkopníci letectví v českých zemích

První letadlo na světě zkonstruovali ve Spojených státech amerických roku 1903 bratři Orville a Wilbur Wrightové. O sedm let později vzlétl do vzduchu první Čech Jan Kašpar, který následující rok doletěl z Pardubic do Prahy. Odstartoval tím obrovskou snahu českých konstruktérů, kteří toužili po zkonstruování letadla. Jen do vypuknutí první světové války v roce 1914 bylo zaznamenáno kolem 90 pokusů o konstrukci letadel těžších než vzduch. Po skončení války pak začala první sériová výroba letadel v Československu.

Výstavba největší mořské větrné elektrárny
07:06

Výstavba největší mořské větrné elektrárny

Na rok 2023 je u břehů Velké Británie v Severním moři naplánováno zahájení stavby projektu Dogger Bank, největší mořské větrné elektrárny. Dokončení její první části je zamýšleno v roce 2026. Jak vlastně takové mořské větrné elektrárny fungují a jaké jsou výhody a úskalí projektů na jejich výstavbu?

ČT edu nejsou pouze videa

12 849

videí

723

námětů do
výuky

4 395

pracovních
listů

1 219

pořadů

69

edukativních
her

Každý měsíc
přibývají na ČT edu
desítky nových
materiálů pro
vaši výuku

Probíhá načítání