02:09
Byl to Jaroslav Marvan, kdo jako první přivítal diváky 1. května roku 1953 u sledování nově vzniklé Československé televize. Jak toto první vysílání vypadalo? Podívejte se na rekonstrukci prvního televizního vysílání ČST, kterou zachytily televizní kamery o pět let později. V ukázce uvidíte úvodní slovo Jaroslava Marvana a část inscenace Molièrova Lakomce v podání Františka Filipovského.
Dobový publicistický pořad byl součástí kampaně vedené proti Chartě 77 bezprostředně po jejím zveřejnění. Reportáž zobrazuje Václava Havla jako celoživotního "nepřítele socialismu".
Takhle tedy ne, soudruzi! Kdo ovlivňoval Československou televizi v 70. a 80. letech 20. století? A proč se například v lednu 1969 nemohly vysílat filmy, ve kterých byly záběry s ohněm? Video odpoví nejen na tyto otázky, ale poodhalí další zajímavosti z televizního světa své doby.
Pořad, který zachycuje rozhovor s agentem tajné služby, vznikl v roce 1957 v Měšťanské besedě v Praze. Co byla služba CIC? A v čem spočívala práce agenta Veselého?
Od vynálezu automobilu se vede stýkání a potýkání pěších a jezdících v autech. Podívejte se na krátkou filmovou esej ze začátku 80. let na toto téma. Doplní ji dobové ilustrační záběry ze „století aut“.
Komunistická propaganda líčila svoji současnost v růžových barvách. Bezdomovectví a nezaměstnanost byly vyhrazeny pouze útrapám kapitalistické společnosti. Jak to bylo ve skutečnosti? Samozřejmě že tento problém se nevyhýbal ani socialistickému zřízení. Podívejte se na několik příběhů z předlistopadového Československa.
Československý fotbalista Josef Masopust získal v roce 1962 ocenění pro nejlepšího hráče Evropy. V tomto roce dosáhl československý tým historického úspěchu. 2. místo na mistrovství světa v Chile bylo překvapením pro fotbalovou veřejnost celého světa. V podceňovaném týmu Československa hrála řada skvělých hráčů, mj. i záložník Dukly Prahy Josef Masopust, který na šampionátu v Chile doslova zářil.
Druhá nejstarší fungující automobilka na světě sídlí v severomoravské Kopřivnici. Vyrobila i první automobil Rakouska-Uherska, legendární Präsident. Centrálně plánované hospodářství z ní učinilo významného výrobce nákladních aut. Podívejte se na osudy firmy po pádu komunistického režimu, kdy došlo k její privatizaci.
13 454
755
4 583
1 258
68
Každý měsíc přibývají na ČT edu desítky nových materiálů pro vaši výuku
Novinky posíláme jednou za měsíc. Nebudeme vám posílat žádný spam. Vložením e-mailu souhlasíte se zpracováním osobních údajů.